双速绞盘是行业竞争的新生力量

A two-speed winch, particularly for nautical applications, comprises a stationary base, a hollow rotary drum supported on the base and a direction-reversible rotary shaft on the base and extending into the drum. The rotary drum may be driven by a first gear train at a first ratio, or by a second gear train at a different second ratio, in dependence upon the direction of rotation of the shaft.

目前，部份绞盘厂商开发了双速电动及液压绞盘产品，双速绞盘具有同轴两份变速行星齿轮传动，通过手柄转换齿轮啮合，从而实现不同的传动比输出，比如450:1;75:1。从参数性能分析，大减速比时输出大的功率，但损失速度，适合绞盘正常拖曳工作；小减速比时输出快的速度，但损失功率，适合绞盘收放绳时提高效率。

从下表可以看出某双速绞盘在高速和低速不同情况下的拉力和线速度，如同样处于缆绳第一层（绞盘拉力最大的状态）时，用高减速比工作状态，线速度为5.65米/分钟，拉力为12000磅（绞盘的最大拉力也是在此时体现的，并以为作为绞盘的标准拉力参数以确定型号）；用低减速比工作状态，线速度为31米/分钟，拉力为2000磅。

Layer of Cable	1	2	3	4
Line Speed-Low Gear (FPM)	5.65	6.43	7.41	8.58
Rated Pull (lbs.)	12,000	9,400	8,200	7000
Line Speed-High Gear (FPM)	31	36	42	48
Rated Pull (lbs.)	2,000	1,550	1,350	1,150

双速绞盘的价值体现在为较小载荷或者空载时提供更快的线速度，作为行业竞争的新生力量，与高速绞盘、防水绞盘、温度与拉力控制绞盘、整合工具等绞盘横纵新产品一起，将传统绞盘研制与应用技术推向前进。

轻巧便携的小磅值绞盘徘徊在实用和性价比之间

6000磅被默认为Off-Road的最小需求，因此，在《Vinches For Vehicles(车型-绞盘速查表)》中，6000磅绞盘被列为MITSUBISHI PAJERO IO
的首选绞盘。那么在6000磅以下，几乎是按照每500磅一个区间，被划分成为众多的小磅值绞盘市场。不知中国丰富的人力市场，是否会给这种小型工具代替举手之劳以多大的机会。因此，在小磅值绞盘的实用性和性价比之间的寻找平衡，才可以将其应用日常化、工具化。

根据中国汽车绞盘网的市场调查和销售情况，3000-4500磅的小型电动绞盘（被定义为ATV绞盘）和3500-5000磅的一体化便携式电动绞盘（被定义为船用绞盘）已经获得市场的广泛认可和应用。它们分别适用于动力户外（Powersports）产业（ATV和UTV）、不适宜进行改装的车辆（如微型车、承载式车架）、船用起锚收帆，或者作为轻型可移动工具用于小型物品的拖曳和吊装。

作者：张伟（028-88835485），中国汽车绞盘网创始人，汽车绞盘营销专家。本站首发，原创作品声明，未经许可禁止用于任何立场的网站和固定出版物；经许可传播请保留作者与出处信息。